Restauriertes Oldtimerfahrrad Firma: Vaterland in Neuenrade, Baujahr: 30er Jahre, Rahmen: langer Radstand, Rahmen gemufft, neu lackiert, Farbe: schwarz Rahmenhöhe: 55 cm Laufräder: Alu-Wulstfelgen, neu eingespeicht, neue Wulstreifen (28x1/2) Schutzblechmaterial: Messing, neu lackiert, Farbe: blau Vorhandene Embleme: Steuerkopfschild, vordere Schutzblechfahne aus Aluguß, hinteres Schutzblechemblem aus Aluguß, Lenkerstopfenembleme, alles von Vaterland

Schaltung: Kombinierte Naben- Kettenschaltung von Fichtel & Sachs von 1952 (wahrscheinlich irgendwann einmal nachgerüstet), Neue Teile: Lenker, komplette Stempelbremse, Lenkergriffe, Tretlager: Glockentretlager Beleuchtung: komplette alte Beleuchtungsanlage die auch funktioniert Tip für Verwendungszweck: Ausstellungsstück oder Schaufensterdekoration, durch optische Vollkommenheit.

2 restaurierte Oldtimer, optisch und technisch sehr guter Zustand. Mit und ohne Schaltung erhältlich. Preis je Fahrrad siehe Bild.
Mitte der 70er Jahre waren Bonanzaräder eine starke Modeerscheinung im Fahrradmarkt.

Unrestauriertes Oldtimerfahrrad, Firma: Weltkrone, Baujahr: 60er Jahre, Rahmenhöhe: 53 cm, gemuffte Rahmenrohre, Steuerkopfschild vorhanden, mit Rücktrittnabe ohne Schaltung Zustand: 70 % gut

Unrestaurierter Oldtimerrahmen, Firma: Vaterland, Baujahr: 50er - 60er Jahre, Rahmenhöhe: 54,5 cm, gemuffte Rahmenrohre, Steuerkopfschild vorhanden Zustand des Rahmens: 80 % gut

Unrestauriertes Oldtimerfahrrad, Firma: Heidemann-Werke-Einbeck, Baujahr: 50er Jahre, Rahmenhöhe: 55 cm, gemuffte Rahmenrohre, Steuerkopfschild fehlt, mit Rücktrittnabe ohne Schaltung, Ausgerüstet mit Stempelbremse, Zustand: 80 % gut

Unrestauriertes Oldtimerfahrrad, Firma: ? Baujahr: 50er - 60er Jahre, Rahmenhöhe: 56 cm, gemuffte Rahmenrohre, Steuerkopfschild fehlt, mit Rücktrittnabe ohne Schaltung, Vorhandene Postnummer am hinteren Schutzblech:177 Ausgerüstet mit Stempelbremse Zustand: 40 % gut